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 タミグラ全日本 準備3

先週のダイヤモンドグランプリのレポが途中ですが、この土日でいくらか進んだのでこちらを先に・・・。


【TA05-IFS】
土曜日になってやっと製作開始・・・

いまこんな感じだす。TA05をメンテするのとさほど変わらない作業なのでサクサク進みます。今まではとにかくローフリクションを意識して車をメンテしてきたわけで、今回も同じ事を考えつつ製作中です。
20070704_03.jpg 20070704_04.jpg 20070704_06.jpg

で、ここまでのプチインプレをば・・・

・サスアーム(やらかいリバサス)
ガタガタだす。サスピンを通すとスコっと通り過ぎて抜けてしまう位、サスピンを通す穴が大きめ。シャーシに取り付けて、進行方向に向かって前後方向のガタをなくしても横方向がガタガタ。樹脂自体も柔らかく夏場はフニャフニャになる予感。
これはひょっとしてダメかも。通常の硬いリバサスだと折るし・・・。

・走らせてみた!
土曜日にJ&KでT重さんに特訓してもらってたわけですが、K林さんがシェイクダウン間もないTA05-IFSを持ってこられて・・・ちょっとだけやらせてもらいましたよ。最初の感想は『やっぱフロントの動きがTA05とは別物』です。ちょびっとだけセット弄らせてもらったのですが、ちーぱぱさんが書かれてるように『固め』に振ったほうがいい感じでした。あと、転がる感じはあるんだけど、動きがやや遅めで動き出したら一気に動くってイメージが『転がり感』につながってるのかな?という感じでした。ちなみにK林さんのは普通のリバサスでした。

20070704_01.jpg 20070704_02.jpg
K林さんのTA05-IFS、かっけぇ~・・・ヴォラックじゃし。あざした!

・EBBRO 350Rは重い?
測ったわけじゃないけど。空力をとるか、重量+今までのデータを活かすか・・・もしかしたらこの辺が車チョイスのポイントかも。でも見た目は超かっけぇ~。


【段取りを考えよう】

段取りとして考えんといけんのは、車・ボディ・タイヤ・モーター・バッテリーくらいかと。

1.車
上でも書いてるように、GT2400の場合、TA05-IFSとTA05が選択肢となるわけですが・・・。今の正直なキモチは『残り時間でIFSのええセット(TA05同等or以上)出んのんじゃねん?』やってみないと分かりませんが。とにかく走り比べ必須だすよ。

2.ボディ
TA05 : FD+オプ羽
TA05-IFS : EBBRO 350R+オプ羽
このどちかかがメジャーな選択かも。BMWってのも気になるところ。

3.タイヤ
去年と同様でBかB3からチョイスになると思う。ただインナーもちょっと考えんといけんかも。

4.モーター
これは簡単。ワンメイクなのでライトチューンで決定。あとは回ってくれることを祈るのみ・・・。とはいえこれは多分予選のみの話。決勝はきっと支給だろうから・・・てか、支給モーター受け取る位置に何とか頑張ってのこらんと・・・が先ですが・・・。

5.バッテリー
2400ZAPPEDまでOKということで、選択肢は去年と同じ1600SPか2400ZAPPED。重量を取るかパワーを取るか・・・。これも要テストです。


大体このくらいが決まれば準備はよいかと。セット出しとお手手の練習は去年同様にアスファルト+木枠のパワオンにいってみようかと。

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(2007/07/04(水) 23:59)

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